İnşaatın Geleceği: "Yeşil Şantiyeler" ve Yerinde Geri Dönüşüm Trendi
Hafriyat taşıma maliyetleri ve çevre yasaları, şantiyeleri "Yerinde Geri Dönüşüm"e zorluyor. Kırıcı kovalar ve…
Devam et →HKM
Hafriyat taşıma maliyetleri ve çevre yasaları, şantiyeleri "Yerinde Geri Dönüşüm"e zorluyor. Kırıcı kovalar ve…
Devam et →Şehir merkezlerinde hidrolik kırıcı kullanımı kısıtlanıyor mu? Yeni gürültü yönetmelikleri ve "Sessiz Yıkım" (…
Devam et →Mazot maliyetleri artarken kârlı kalmak mümkün mü? Doğru ataşman seçimi ve operatör teknikleriyle yakıt tasarr…
Devam et →Elektrikli ekskavatörlerin yükselişi ataşman sektörünü nasıl etkileyecek? Hidrolik sistemlerin uyumu ve gelece…
Devam et →Dünya genelinde maden ocaklarında patlatma (blasting) yerine mekanik kazı yöntemlerine geçiş. Kırıcı ve Drum C…
Devam et →İş makinesi ataşmanı ithal ederken nakliye terimlerini (Incoterms) bilmek sizi ekstra maliyetlerden korur. Nak…
Devam et →Türkiye'den parça almak zor mu? Avrupa için ATR, diğer ülkeler için Menşe Şahadetnamesi ve HS Kodları (Gümrük…
Devam et →200 kg'lık bir piston veya 2 tonluk bir kırıcı nasıl zarar görmeden gelir? ISPM-15 standartlarında ahşap sandı…
Devam et →Online yedek parça alırken en büyük endişe garantidir. HKM ürünlerinde metalurjik hatalara karşı sunduğumuz ga…
Devam et →Neden Çin yerine Türkiye'den almalısınız? Avrupa kalitesini Çin fiyatlarına yakın sunan Türk sanayisinin üreti…
Devam et →Mermer ocaklarında zaman paradır. Sert taşlar için doğru kırıcı tonajı, uç seçimi ve ağır hizmet (Heavy Duty)…
Devam et →Kentsel dönüşümde bina yıkarken gürültü ve toz nasıl önlenir? Beton kesici (makas) ve pulverizatör kullanımını…
Devam et →Yan sanayi keçeler yüksek ısıya dayanmaz ve kaçak yapar. Kırıcınızın gücünü korumak için orijinal tamir takımı…
Devam et →Piston kırılması genellikle üretim hatası değil, kullanım hatasıdır. Boşa vurma, kirli yağ ve aşınmış burçları…
Devam et →Metro ve karayolu tünellerinde pürüzsüz duvarlar (profiling) için neden Tambur Kesici kullanılmalı? Titreşimsi…
Devam et →Burç ile uç arasındaki boşluk limiti aşılırsa piston kırılır. Kafa burcu ve merkezleme burcu değişim zamanını…
Devam et →Saplamaların gevşemesi kırıcının gövdesini esnetir ve saplamayı koparır. Düzenli tork kontrolü ve değişim zama…
Devam et →Liman derinleştirme ve kanal projelerinde hidrolik kırıcı nasıl kullanılır? Su altı kiti, hava hattı kurulumu…
Devam et →Kırıcının performansını artıran diyafram patlarsa hortumlar titrer ve güç düşer. Diyafram ömrünü uzatmak için…
Devam et →Kırıcının en çok darbeye maruz kalan parçası Alt Gövde neden çatlar? Kanırtma hatası ve kaynaklı tamirin riskl…
Devam et →Sert zeminlerde kanal açarken kırıcı maliyetinden nasıl kurtulursunuz? Riper ile zemin gevşetme ve doğru kova…
Devam et →Kamanın ovalleşmesi veya kırılması, ucun düşmesine ve pistonun hasar görmesine yol açar. Kama ve susta değişim…
Devam et →Hidrolik yağ kirliliği ve aşırı ısınma, kırıcının en pahalı parçası olan silindiri çizer. Silindir tamiri (hon…
Devam et →Yan saplamaların gevşemesi kırıcının kabin içinde oynamasına ve hortumların kopmasına neden olur. Tork kontrol…
Devam et →Kırıcı tekliyor veya performansı düşük mü? Dağıtıcı valf (control valve) sıkışması ve kapağındaki çiziklerin o…
Devam et →Kırıcı gövdesinin taşla temas eden yüzeylerini korumak için kullanılan aşınma plakaları ne zaman değiştirilmel…
Devam et →Tepe, yan ve alt takozlar; kırıcının titreşimini emerek ekskavatörü ve operatörü korur. Ezilen takozların deği…
Devam et →Kırıcının performansını korumak için düzenli azot gazı (N2) dolumu şarttır. Gaz dolum kiti kullanımı ve doğru…
Devam et →Kırıcı arızalarının bir numaralı sebebi yağsızlıktır. Gresörlük (gres nipeli) değişimi ve otomatik yağlama sis…
Devam et →Yüksek basınca ve darbeye dayanıklı hidrolik hortum nasıl seçilir? Hortumların birbirine sürtmesini önleyen sp…
Devam et →Pahalı bir parça olan pistonun tamiri her zaman ekonomik değildir. Krom kaplama ve taşlama işlemlerinin silind…
Devam et →Yedek parçaları nemden ve tozdan korumak, ömürlerini uzatır. Piston, silindir ve keçelerin doğru saklama koşul…
Devam et →Kırıcınız arıza yaptığında işin durmaması için şantiyede mutlaka bulundurmanız gereken kritik parçalar listesi…
Devam et →Piyasada "orijinal" diye satılan sahte parçaları nasıl ayırt edersiniz? Çelik kalitesi, ısıl işlem farkı ve la…
Devam et →İş makinenizin tonajına ve hidrolik debisine en uygun kırıcıyı seçmek performansın anahtarıdır. İşte dikkat et…
Devam et →Piston veya burç değişiminden sonra kırıcının hemen tam yükte çalıştırılması doğru mu? Rodaj süresi ve dikkat…
Devam et →Kırıcı arızalarının %80'i yetersiz yağlama ve bakımsızlıktan kaynaklanır. Servis masraflarınızı düşürecek günl…
Devam et →Kamanın düşmesini engelleyen susta ve somunun gevşemesini önleyen kilit pulu. Bu küçük parçaların ihmal edilme…
Devam et →Uçların ve pistonun aşırı ısınma sonucu ucunun ezilmesi (mantarlaşma) neden olur? Metalurjik yapı bozulması ve…
Devam et →Kırıcı ucunun kırılması veya pistonun zarar görmesi genellikle üretim hatası değil, kullanım hatasıdır. Boşa v…
Devam et →Burgu performansını belirleyen uç seçimidir. Yumuşak Zemin (W2), Karışık Zemin (W3) ve Sert Zemin (W4) uçları…
Devam et →Güneş enerjisi, çit direği veya ağaç dikimi... Doğru burgu ucu ve tork seçimi ile sert zeminlerde bile durmada…
Devam et →Elmas uçların tek taraflı aşınmasını önleyerek ömrünü 2 katına çıkarın. Kesici uç (pick) değişimi ve segman ko…
Devam et →Kırıcı kova performansını korumak için çenelerin yönünü değiştirmek neden önemlidir? Astar ve çene değişimi ha…
Devam et →Şehir içi hassas kazılarda veya tünel profil düzeltmelerinde hidrolik kırıcının en iyi alternatifi. Düşük titr…
Devam et →Kıskaç tırnakları aşındığında ne yapılmalı? Hardox uç değişimi ile dolgu kaynağı arasındaki maliyet ve dayanık…
Devam et →Her kesici aynı değildir. Dar kanallar, fore kazık başı kesimi ve derinlemesine kazı işleri için Dikey (Axial)…
Devam et →Kırıcı çalıştırmanın pahalı, kovanın ise yetersiz kaldığı zeminlerde Riper (Ripper) en ekonomik çözümdür. Kök…
Devam et →Çıkan molozu kamyonla taşımak yerine sahada kırıp dolgu malzemesi yapın. Kırıcı kova ile nakliye masraflarını…
Devam et →Bina yıkımlarında "Vur-Kır" devri bitiyor. Kolonları ve kirişleri içindeki demirle birlikte tereyağı gibi kese…
Devam et →Yıkılan binanın molozunu sadece atmayın, içindeki demiri ayıklayıp satın. Betonu un ufak eden, demiri tertemiz…
Devam et →Sadece kazmak yetmez; bazen tutmak, kaldırmak ve yerleştirmek gerekir. Taş duvar yapımından hurda yüklemeye ka…
Devam et →Operatörünüz kova ile işi bitip kırıcıya geçmek için yarım saat mi harcıyor? Kabinden inmeden saniyeler içinde…
Devam et →